dBDragRacing
1994 arrangerade Wayne Harris den första officiella dBDragRacing tävlingen i USA.
Målet var mer show för publiken och ett enkelt och rättvist sätt för ALLA deltagare.
Alla skulle kunna vara med på dBDragRacing tävlingar, oavsett om du var ett helsponsrat proffs eller nybörjare inom bilstereo.
Idag är dBDragRacing den största bilstereo organisationen med representanter i nästan alla världens länder.
Det mest unika med dBDragRacing är att alla slags produkter kan användas, och att alla kan delta med relativt enkla regler.
HUR GÅR DET TILL
En dBDragRacing tävling startar med att alla deltagarna kvalar in en och en.
I detta kval gäller det för deltagarna att spela så högt som möjligt.
Under ett kval kan du mäta din bil hur många gånger du vill och hinner.
Under kvalet har vi utbildad personal som ger dig tips och information för hur du lättast uppnår maximalt ljudtryck
När kvalomgångarna avslutas, går de 8 bästa i varje klass vidare till finalen.
Dessa 8 placeras in i en utslagsstege och tävlar två och två mot varandra, där den med högst resultat går vidare till nästa omgång.
Därefter följer semifinal och final.
Den som står ensam kvar i sin klass är vinnaren.
Kvalpoäng delas ut till de 8 som når stegen.
1:an - 8p
2:an - 7p
......
8:an - 1p
På samtliga tävlingar använder vi en speciell skiva som heter dB Jams.
dBjams och alla våra andra CD skivor kan du beställa i Webbutiken
REGLER & KLASSER
dBDragRacing har ett världsomfattande regelverk.
De Svenska reglerna är en direkt översättning av de Amerikanska reglerna med undantag för vissa klasser som har utgått.
I dBDragracings regelverk finns det 2010 13 olika klasser i 4 olika kategorier.
Då deltagarantalet i Sverige är betydligt lägre så nöjer vi oss med 3 original klasser.
Utöver dessa 3 klasser har vi i Sverige 1st effektbegränsad klass.
De som tävlar i en av de 3 "original"klasserna kan jämföra sina resultat mot andra som tävlar i övriga världen och detta ger dig även möjligheten att sätta officiellt världsrekord.
Mer info om klassindelningen hittar ni i regelboken som kan tankas ner i DOWNLOAD avdelning.
Tanken med Street Stock är att det skall vara lätt att börja tävla och på så sätt kunna fortsätta upp till de större klasserna när resultaten börjar stiga.
I Mini Street är det mycket lätta regler som är gjorda för att ge alla bilmodeller och anläggningar en möjlighet i tävlingen.
- Bilen skall ha minimum 4 sittplatser med säten uppfällda
- Samtliga säten får fällas under mätning så länge inga andra regler bryts
- Bilar av typerna Van, CRX eller Panda är förbjudna i dessa klasser
- Fritt antal slutsteg, basar och batterier
- Strömkabel från batteri(bank) skall avsäkras med EN säkring på MAX 100A
- Säkringen tillhandahållas av Bilstereoförbundets sponsorer och ingår i startavgiften
- Byte av säkring skall ske med Huvud Domaren (HD) närvarande
- Samtliga delar av baslådan och basarna skall vara monterade bakom baksätet
- Samtliga delar av baslådan och basarna skall vara monterade under översta kanten på baksätet
- Sponsring är tillåten
- Det är tillåtet att ha motorn igång under mätning med max 2000rpm
- Det är inte tillåtet att modifiera utrustningen på något vis
- Svenska Bilstereoförbundet förbehåller sig rätten till att klassificera om deltagare som bryter en eller flera kriterier
Kvalpoäng till SM delas bara ut till deltagare med tävlingslicens.
INGEN UPPKVALNING TILL ANNAN KLASS VID VINST LIKT DET VAR I FREESTYLE
Street klassen är tänkt som ett steg upp från Mini Street för mer avancerade deltagare.
Reglerna i Street är striktare än i Mini Street klassen.
- Batterierna får max vara 13110 cm3 stora och ett skall vara monterat på OEM plats.
- Batterierna skall klassas som 12 volts batterier med max 14 volts spänning.
- Bilen skall vara avstängd under mätning.
- Utformningen på baslådan är förklarad i reglerna, men kort förklarat är att baslådan ska vara i bagagerummet och lägre än lägsta punkt på bilens sidorutor.
- Varubilar och arbetsfordon är inte tillåtna att tävla med i Street klasserna.
- Max antal basar:8x8" eller 6x10" eller 4x12" eller 2x15" eller 1x18"
- Max 2st stereo slutsteg eller 4st dockningsbara monoblock
- Max 4st högtalarkablar mellan slutsteg och baslåda
- Max 2st Batterier
- Max 2 lager dämpmatta, dämpmaterial får aldrig vara synligt monterat i kupén
I Super Street är det betydligt friare regler och här kan du tex bygga din baslåda hela vägen upp till taket.
- Batterispänning upp till 18 Volt.
- Det är tillåtet att ha motorn igång under mätning med max 2000rpm
- Obegränsat antal basar, slutsteg och batterier
- Max 4st högtalarkablar/bas
- Fritt antal lager och tjocklek på dämpmaterial, all dämpning skall vara osynligt bakom OEM paneler
Vi fler än 8 deltagare samt på alla 3X tävlingar kommer SuperStreet klassen att delas upp i 2 klasser.
Super Street 1-2
EX OS3+
I den senare klassen är det tillåtet med vissa modifikationer framför B-stolpen.
- Modifierade dörrsidor & Instrumentpanel
- Förstärkningsstag framför B-stolpen
- Fritt antal lager och tjocklek på dämpmaterial, all dämpning skall vara osynligt bakom OEM paneler
På 1X & 2X tävlingar med 8 eller färre deltagare kommer bilar byggda efter EX OS3+ att få dispens att tävla i Super Street 1-2.
Dessa bilar kan dock inte sätta Svenska rekord i klassen.
Klassen för totalt ombyggda bilar.
Här är det tillåtet att bygga om och förstärka hela förarkupén samt modifiera rutor mm.
Det är inte ovanligt med rutor i pansarglas och bilar byggda av betong och stål.
Vissa restriktioner finns dock:
- Batterispänning upp till 18 Volt är tillåtet.
- Det är tillåtet att ha motorn igång under mätning med max 2000rpm
- Obegränsat antal basar, slutsteg och batterier
- Max 4st högtalarkablar/bas